物流企业资源整合研究

王婷婷 北京物资学院 101125

【文章摘要】

众所周知，农产品物流由于中间环节过多而导致最终价格居高不下，根源就在于从生产、运输、销售直至送达消费者手中整个产业链参与的物流企业大部分规模较小，服务功能单一，物流资源分散，能够提供一体化物流服务的企业更是少之又少，致使规模效益很难实现。尽管我国物流资源在总量并不缺乏，但却时常出现短缺现象，根源就在于物流资源处于零散状态， 缺乏基于全产业链视角下的整合，所以物流资源整合势在必行。

【关键词】

物流企业；物流资源； 整合

1 物流资源及其整合

物流资源是物流企业运营的根本保证。物流企业要想发展，仅仅依赖自身所具有的资源是远远不够的，必须要立足全局，从整个产业链的角度出发，把包括仓储资源、运输资源、信息资源等在内的物流资源集中在一个系统中进行监管，优化配置，消除物流业“小、少、弱、散”等制约因素，在保持资源间有效衔接的前提下， 获得整体利润的最大化。此外，我国大多数物流企业增值服务提供较少且不能形成完整的物流服务链，致使集成化优势难以实现。物流业要发展必须立足整个产业链整合资源、提高企业竞争力。

2 运输资源整合

随着经济的发展，物流企业和客户对运输资源质量、服务水平及成本都提出了新的要求。在这种背景下，传统的运输服务交易方式已不能适应现代物流企业发展的需要，所以对运输资源的整合就十分迫切和必要。而物流技术的发展以及运输资源的流动性特点都为运输资源的整合创造了条件，方法如下:

1) 充分利用物流基地或货运市场。如寿光蔬菜物流园，每天吸引近千辆的货车进出，由于竞争激烈，可使农户获得较低成本的运输资源。此外，有些货运市场或物流基地还开设点对点的直达运输专线，提高了社会运力资源的利用率。

2) 挂靠租赁。目前我国60%~70% 的大、中型货车属于个人所有，尽管个人所有可以避免运输公司高额的监管成本，但个体车辆运营很难实现规模经济。而物流企业通过提供挂靠平台可将零散的运力资源组合在一起，形成规模效益，通过对有意向车主的归档培训，使其能满足公司和客户的要求，减少个体车辆在运营中的弊端。

3) 与具有大中型成规模车队的实力强大的运输企业签订长期合作合同，必然会增强整体实力。

4) 企业自有运输资源的整合因不存在资源所有者的利益冲突而相对容易。但也存在监管成本高等管理上的难题。但是物流技术的进步有助于解决这些问题。如GPS 系统的应用，使公司对货运车辆可以进行集中控制，网络技术降低了彼此沟通的成本。

3 仓储资源整合

仓储资源因其相对低廉的持有成本和土地增值等附加收益而更受物流企业的青睐。但是，我国仓储资源普遍存在技术水平低下、仓库类型结构不合理( 普通库房过剩而恒温、低温库房不足) 等问题。因此整合仓储资源理应引起物流企业的重视，具体方法如下：

1) 建立仓储资源数据库。具体包括库容信息、仓库结构信息以及仓库位置及周边交通状况等信息。

2) 建立仓储资源协作网。建立仓储资源协作网可以使整个产业链上的各个企业参与者互相利用仓储资源，实现各个公司的互利共赢，提高闲置资源的利用率。仓储资源协作网可以由行业协会或一家实力强大的龙头企业牵头组建，通过信息发布鼓励更多企业参与其中。

3) 发展利用新的仓储资源。仓储资源主要是指仓库，但却不局限于仓库。货场、车间、车船甚至地下室等都可以成为仓储资源。仓储资源越丰富，越能按照服务质量最优、成本最小的原则整合。

4) 重视仓库的动态功能。现代仓库的功能正逐步从传统的储存、保养等静态功能转向各种资源快速转换与衔接的动态功能。因此，在整合仓储资源时应充分考虑到这些动态功能。

4 信息资源整合

4.1 物流信息资源整合的概念及本质

物流信息资源整合是指对各种物流信息进行提炼，形成有价值的信息。物流信息资源整合的本质是向相关的信息使用者提供有价值的信息，以价值创造为核心。

4.2 物流信息资源整合的必要性

近年来，我国的信息化建设取得了一定进展。但鲜有企业或行业协会主动提出搭建供应链一体化的信息交易平台，使得信息的增值性不强，难以有效指导农产品的生产和流通，而企业也无法根据有效信息来指导资源调配，致使产业链成员间信息不对称，加大了企业成本。因此，对物流信息资源进行整合有其重要的现实意义。

4.3 整合物流信息、搭建公共平台

我国的物流企业间缺乏必要的联系， 信息平台的构建都是独立的，所以封闭的“信息孤岛”现象是普遍存在的，在这种背景下企业的共赢局面很难实现。因此，整合物流信息需搭建一个公共的信息平台，化零为整，实现资源共享。另外，借助这个公共信息平台还可以为各个物流企业提供合作的机会，加强各方联系，从而真正做到信息和资源的共享，提高资源的利用率。

5 物流流程整合

通过清除物流运作过程中的不必要流程，可以使物流运行更顺畅，在提高效率、降低成本的前提下满足顾客需求。物流活动从生产、运输、销售、直至送达消费者手中的所有行为都是相互制约，相辅相成的。物流流程整合具体如下:

1) 业务整合。业务整合的关键是要打破企业各个职能部门的界限，放眼全局而不仅仅追求单项服务利润的最大化。将运输、储存、装卸搬运等业务流程进行整合，提高效率、减低成本。

2) 组织整合。物流技术的发展为企业资源与社会资源的无缝对接创造了平台，企业应顺应时代要求，对自己的组织流程进行整合再造，把自己的主要精力放在企业核心竞争力的塑造上，将企业的非核心业务外包给专业企业以求得利润的最大化。

3) 与供应商整合。就是要与供应商结成战略伙伴关系。这要求从供应链的整体利益最大化出发，通过信息共享，增强企业与供应商之间的信任度，提高系统效率。

4) 与顾客整合。赢得顾客是企业生存发展得前提条件。企业在整合资源的过程中必须要考虑到顾客需求，与顾客形成紧密的依存关系，建立以顾客为导向的物流流程，从而提高客户的满意度。

6 结论

众所周知，在物流运作过程中存在二律背反现象，即一种费用的降低往往会导致另一种费用的增加，例如仓储费用的降低会导致运输成本的增加，所以，企业在整合物流资源时必须立足全局，将所有资源纳入一个产业链中进行考虑，尽力做到各个环节的无缝衔接提高企业受益。此外，物流资源的一体化运作离不开物流流程的整合和信息系统的支持，必须打造健全的信息系统以提高信息的附加值，用整合后的信息指导物流企业的运作，这样整个系统的运作才是动态的、不断更新完善的，才能使整个物流系统达到利润最大化。

【参考文献】

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