浅谈工程思维在物流运作中的重要性

陈标鹏 北京物资学院 北京 101149

【文章摘要】

工程思维是用习惯的、理性的、量化的思维模式去思考问题、解决现实的问题。久而久之，形成了一种思维习惯，任何信息反馈到脑海里，可能首先想到的是眼前的事情如何去应对，获取事情外在现象后，采用什么方式解决。在大脑里寻找已有的信息经验找到相匹配的模式以后，才得出好的办法，工程思维就是人类把工程中的思想应用到生活中。本文主要从工程思维的角度来寻找并解决在物流作业活动中存在的问题，并解释了工程思维在物流运作中的重要性。

【关键词】

工程思维；物流作业活动；重要性

0 引言

随着工业信息化的发展，出现了一些令人担忧的社会问题。人们在生活中追求随意而缺乏理性，同时，物流作业活动中缺少工程的思维，不能把物流系统分析当做工程来对待。王之泰说：“现代物流的思想和理论通过具体的工程建设，转变成可以创造财富的物流运

行系统，没有这个转变，物流的思想和理论仍然会悬在空中，没有这个转变， 物流的潜能就不会有效地发掘出来。”人类在改造自然界，构建人工自然的活动和通过后天的实践，就不知觉地形成了工程思维，实践中的工程思维对我们并不陌生，相反，工程活动是社会中基础性的实践活动，而每种工程活动都伴随着一定形式的工程思维。可是人们却往往容易忽视这种最常见，最基础的思维活动，在每一次开始工作前，往往忽视的是事情发生后的结果，总要等到事情已经发生了，就后悔莫及。为此，人类通过主观思维客观对象的事物时，需要的是一种长期培养的工程思维，不断地训练工程的思维，用工程的价值观念，为今后所需解决的问题提供的一种思维方式，力求保证物流活动能够顺利并有效地进行下去。

1 工程思维定义

从目前对人类思维的研究成果来看， 对思维方式和方法的划分标准多种多样: 有理性思维与感性思维的划分; 有形象思维、灵感思维与抽象思维的划分; 有神话思维、常识思维、理论思维的划分;(P86 -87) 有实体思维与虚体思维的划分，(P65) 等等。早在20 世纪80 年代，我国著名学者钱学森就提出建立思维科学的构想，认为探讨思维的规律和方法是人类知识发展的必经之路，并且对思维科学的基本原理、理论体系、结构框架提出了自己的设想。人类的思维活动除了具有一般性的普遍原理之外，还应该有很多特殊的思维活动和特殊的思维方式，因为在千变万化的现实世界中，人类的思维方式并不是一成不变的，特别是相对于人类的各种理论和实践活动而言，其思维方式在不同的领域都各有特色，而工程思维就是其中的一种。所谓工程思维，顾名思义，就是人们在进行工程活动和工程研究过程中所形成的独特的思维方式与习惯。尽管提出工程思维概念，对工程思维进行研究和讨论的时间还不长，参与的学者还不多，但是，不论是在日常生活层面，还是在所谓的工程专业工作领域，不管我们有没有意识到，工程思维都是客观存在的。

2 物流运作中的工程思维

物流运作是实现物流功能时所进行的具体操作活动。在物流中心的运作中、不论是人力化、机械化的物流系统、或是自动化、智慧化的物流系统、若无正确有效率的作业方法配合、则不论是多先进的系统、设备、也未必能达到最佳的效果。另外，在所有作业的进行中、可发觉只要牵涉到物的流动的作业、其间的过程就少不了工程活动，选择合适的物流工具作用于物流对象就涉及了工程活动，例如通过改进装卸搬运设备，我们在生活中常见的有在社会物流中的利用到的集装箱、托盘、散料包装，从而提高了物流的作业效率。因此肯定了工程思维在物流作业活动中是必不可少的。

2.1 工程思维在装卸搬运中的重要性

装卸搬运是指改变物品的水平位移和垂直上的方向。因此，需要从物流的过程来中考虑装卸搬运。

在生活中我们经常看到包装袋上有一个剪开的小口，其原理就用到了材料力学的应力集中，使里面的食品便于撕开。

货物在装卸搬运的过程中，操作不当造成货物的破损。就是因为货物在装卸搬运过程中由于选择不合格的包装捆绑材料，因此就容易在装卸搬运中，造成捆绑材料的受力不均匀，造成在形状、尺寸急剧变化的局部出现应力显著增大的现象，从而发生不良的后果。

因此，工程学中的应力集中在物流活动中给人们带来物流方便的同时，也可能由于操作的不当从而使包装毁损。

2.2 工程思维在运输包装中的重要性

运输包装，是为了防止物品在运输过程出现的货损货差，通过货品的包装，从而方便了货品的储运和装卸，为了防止在运输过程中出现问题的包装称作是外包装，其主要作用是保证货品在运输过程中出现问题。因此如何提高包装工艺、运输、装卸和保管的水平与效率，同样不容忽视，所生产的产品包装设计，必须适应铁路、公路、水路和航空运输的不同要求。

商品的损坏是由于冲击强度超过了允许强度而发生的，所以当产品允许强度高度高于实际冲击强度，才能保证商品的安全。先从产品结构设计上考虑，设法提高产品的允许冲击强度；或在设计产品时设法提高产品本身的强度。具体就是采取改用某种新材料，增加材料的厚度或改变产品的内部结构、尺寸、形状等措施。另外还何以降低商品在流通过程中受到的冲击强度，一是提高人员素质，规范装卸作业标准，工人认真搬运，或引进采用先进装卸技术与设备，尽量机械化搬运，二是采用适宜的缓冲材料，吸收搬运过程中产生的大量冲击能量，从而减少加给商品的冲击力。

3 总结

我们身边发生的事情，只要我们留意，很多都可以用工程的观点去解释和总结规律在物流活动和工程中很多事人们都依据经验，有的接近事实，有的却与事实相反，只有工程才能给与严格的正确的证明，并且把物流活动中的小事与工程原理联系起来会让我们对工程理解的更加深刻，工程是一门强调理论和实践相结合的学科，实践是理论的基础，理论要接受实践的检验，我们在物流活动中感受工程的科学力量，就是无形中对工程原理的一种检验，这无疑是对自我的极大提高。

【参考文献】

[1] 王之泰.《物流工程研究》. 北京：首都经济贸易大学出版社2003.354-374

[2] 钱学森. 关于思维科学[M ]. 上海: 上海人民出版社， 1986.

[3] 孙正聿. 哲学通论[M ]. 沈阳: 辽宁人民出版社，1998.

[4] 衡孝序. 魏星梅. 工程思维简介[J]. 哈尔滨学院学报.2010

[5] 徐长福. 理论思维与工程思维 — 两种思维方式的僭越与划界[M]. 上海: 上海人民出版社,2002.79.

[6] 田源，李伊松，易华. 物流运作管理. 清华大学出版社，2007:9

[7] 赵美岚. 工程思维探析[D]. 南昌: 南昌大学2006 年硕士论文.

【作者简介】