飞机维修生产计划与控制优化对策

　　摘. . 要：在飞机维修计划的制定和实施中，加强对飞机维修工作的控制是一项系统工程，从始至终提供维修质量和级别不仅取决于经验和技术水平，还需要专业人员之间的有效协作，以提高飞机维修各环节的效率和质量，协调资源，制定合理的维修指标。

　　根据企业实际情况和维修条件解决问题，优化管理模式，贯穿始终，全面管理和控制，有效实现项目质量控制的目标。

　　关键词：飞机维修；生产计划；控制优化对策

　　引言

　　为了推动我国民航事业的发展，提高飞机的安全性，飞机生产制造企业一定要做好飞机维修生产和控制工作。这两项工作不仅是飞机维修重点项目，同时也对飞机维修效率和使用效率有着重要影响。

　　鉴于此，飞机生产制造企业可以在科学完善的维修思想的指挥下进行建模，并对飞机维修项目进行优化，并以此来降低飞机维修成本，提高企业的经济效益。

　　1 飞机维修系统生产计划和控制设计思路

　　和普通的工业制造不同，民用飞机的生产制造属于高精尖科技制造的范畴。飞机生产和制造商在对飞机进行设计和制造的过程中，往往会受到很多外部环境和内部条件的制约。举例来说，当民用飞机投入飞行一段时间后，受运行环境的影响，子系统的部分部件会受到影响，整体的性能降低，从而增加飞行的危险性。鉴于此，飞机的生产制造商会在制造和生产飞机的过程中专门安装相应的控制系统。

　　在控制系统的帮助下，一方面可以实现对飞机性能的有效监测，另一方面还可以对飞机的飞行情况进行检测，并借此来有效降低飞机在飞行过程中的危险性。综合来看，飞机生产制造商之所以要为飞机匹配相应的控制系统，其根本目的在于根据系统传回的数据制定相应的飞机维修方案。由此可见，如果想要进一步对飞机生产进行控制，飞机制造商不仅要做好相应的飞机生产预测工作，并根据实际情况制定出相应的飞机维修和检修方案。此外，飞机生产制造商在计划生产飞机时，还要做好相应的维修生产编制工作，并在此基础上对各类生产计划的内容和措施加以完善。通过这样的方式，一方面可以有效降低飞机飞行时的危险性，另一方面还可以大幅提高飞机的维修性能。

　　2 当前飞机维修系统生产计划控制和设计存在的问题2.1 维修技术相对落后

　　民用飞机维修控制技术发展到今天已经走过了数十年的历程，随着时间的推移，飞机维修的技术不断提高，维修队伍的规模也在不断扩大。为了进一步提高我国民用飞机的维修技术，可以通过向国外学习，引进先进的维修技术等方式来提高我国的飞机维修水平。但是就目前国内的飞机维修水平而言，和欧美国家相比仍然存在一定的差距。鉴于此，相关部门一定要采取必要手段来对民用飞机维修技术进行完善。

　　2.2 管理水平整体落后

　　总的来说，目前我国的飞机维修生产管理水平仍然有待提高。随着经济的不断发展，我国民用航班的数量也在上升，民航线路也在拓宽。民用航班数量的增长虽然推动了我国民航事业的发展，但是间接提高了民用飞机的维修管理成本。此外，受民航线路变更和拓宽的影响，民用飞机的内部系统结构也趋于复杂化发展。鉴于此，有必要对我国民用飞机的维修管理水平进行提升。虽然国内飞机生产制造企业生产制造的飞机具有完备的检查体系，但是在对一些飞机内部的核心元器件的检修水平仍然不足，以上种种原因都对我国民用航空事业的发展产生了影响。此外，迄今为止我国仍然没有针对飞机维修生产系统建立专门的管理制度，从而导致难以对飞机维修生产计划进行统一管理，不仅导致大量飞机维修资源流失，同时也增加了飞机生产制造企业的经营成本。

　　3 飞机维修生产计划和控制优化的措施

　　3.1 及时收集飞机设备信息

　　飞机维修对提高生产管理水平的要求十分迫切，由于民用飞机数量快速增长，飞机维修管理费用激增，使飞机的维修结构和系统越来越复杂。飞机维修及生产过程中会涉及到很多飞机零件的配备数据，根据飞机设备的参考数据来研究和分析，建立良好的维修系统，从而掌握飞机维修管理。并作为飞机参考的指标，保证飞机生产时运行的质量数据能根据实际情况进行分析。有效分析系统数据能更好的提升飞机维修实用效率以及系统设计。从反馈分析数据中可以看出，改进与研究数据是非常有价值的专业技术。

　　3.2 建立科学的维修思想

　　飞机在维修过程中要遵循飞机维修原则，即飞机维修行为指导准则，是飞机维修的基本原则。飞机维修思路是控制飞机维修生产计划的基础，科学合理的指导思想可以为飞机维修指导设计。以飞机维修管理内容的可靠性为中心，在预防性维修任务的前提下，掌握好飞机维修工作，杜绝飞行过程中发生问题。应控制好飞机维修，排除早期故障，发现潜在安全隐患。因此维修飞机时，不仅要做好早期预防，也应将安全放在首位。管理维护方法的可靠性主要用于大型故障检查，在分析影响安全性的因素后排除故障。确定有效的、科学的飞机维修计划，提高飞机维修成功率。一般维修飞机最有效的方法是提升飞机维修效率，降低飞机维修费用，这样才能高效率提高飞机运行时间，降低成本。

　　3.3 建立完整的维修控制系统

　　科学技术发展正在逐步加快，建立完善的维修控制体系后，飞机维修需要与现代科学技术保持同步，建立健全飞机维修管理体系，提高飞机维修水平。目前，国内航空现代化维修管理随着计算机技术以及互联网技术的飞速发展，提供了飞机维修资源共享平台，以及强大的飞机维修支持。制定了飞机维修计划，为系统开发提供了帮助，便于收集信息，合理配置资源。加强飞机维修人员的综合处理能力和企业信息系统投入水平，人力资源和物力资源、收集信息和筛选信息平台与有效控制数据整合，掌握好飞机维修工作，消除无用维修，减少资源浪费，提升生产设计效率。提高企业经济效益。

　　3.4 完善计划控制的实习制度

　　制定和执行维修计划，需要人员具备较高的综合素质，充分掌握飞机现有维修资源，合理分析维修资源。根据公司实际情况维护保养飞机，组织相关人员进行实践，实践活动应涉及到相关知识和理性知识，并通过相关知识的实际运用来进行维护工作，提高服务水平和生产实践质量，以此提供更加科学的生产计划，有效避免事故发生。在维护工作中采取一系列有效措施加以解决，因此，公司可定期安排经验丰富的人才实施内部维修工作。

　　结束语

　　随着各航空公司加强飞机维修成本控制方面力度，使得对资源利用率的要求越来越高。合理有效地全面优化飞机维修计划与控制管理，成为飞机维修计划与控制管理的新热点。近年，正值民航客机大修公司市场化的关键时期，对于维修公司既有风险，也有机遇。市场化之后将改变航空维修业以往的运作模式，大型维修服务提供商将成为市场中的主力军。作为一个完全市场化运作的企业，必将面临同行业者强有力的竞争。如何在竞争中取胜，就需要对飞机维修系统生产计划控制的设计进行合理优化，具体步骤：制定合理的生产、维修、时间等有效实施措施优化。

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