山区高速公路施工的特点与施工技术研究写作

【摘要】本文主要根据山区高速公路的特点，对其施工技术进行探讨。随着我国经济近年来的迅速发展，高速公路逐渐地向山区扩展。相较于平原高速公路的建设而言，山区的高速公路建设会遇到更为复杂的地理条件。在这样的客观因素影响下，就需要在进行山区高速公路建设时，对该地区的地理环境进行详细的勘探，然后根据实际情况做出科学合理的设计与施工。本文主要根据山区的地理环境，针对山区高速公路的建设提出了一些建议。

【关键词】高速公路；施工技术；山区环境

引言：

中国的地域辽阔，地形复杂多变。近年来由于经济的发展，开始面向山区建设高速公路。在广大山区中修建高速公路，无疑是一项极为艰巨的任务。山区不仅地理环境复杂多变，而且施工现场的勘探也极其困难。因此在进行山区高速公路建设时要就对地理环境因素及施工环境进行全面分析研究，更好地掌握施工技术特点，以保证山区高速公路建设过程的有效性。

1. 山区高速公路施工特点

相较于普通的平原地区而言，山区环境地形更为复杂多变，与普通地区的施工过程会有很大的不同。在山区修建高速公路，面对的是更为恶劣以及更为严格施工条件。应当及时控制对山区公路施工有影响的客观因素。下面简要分析一下山区高速公路的一些施工特点：

1.1 加大填土高度

一般情况下，在具体的施工环境中要同时保证交通的顺利运行，因此要在施工环境周围设置人行通道与车辆通道，对道路进行全面的控制，并且根据当地的地理环境及路基情况，在较高路基处填土时保证填土的高度要符合施工要求，尽量减少沉降带来的质量问题，这就需要在施工工艺上加强有效性.

1.2 采取不同施工技术

平原的高速公路施工中可能弯路较少，但在山区的高速公路施工中会出现与平原高速公路施工截然相反的情形。比如，在施工过程中可能会出现各种弯路。当弯路的坡度不合适，货道或者弯道的半径过大时，我们不仅要在施工中注意填土高度的问题，还要结合当地施工环境具体的地质情况采用不同的施工技术加以控制。一般情况下，对软土地基进行施工的过程中，对其填筑的标准要求较高。因为如果路基填筑的标准达不到要求，会导致施工质量不合格. 当公路投入运营之后，容易发生质量问题，例如塌方等。对于这些情况，山区高速公路的施工人员应根据不同地段不相应的地理环境进行选择性的施工，采取相应的施工技术，保证山区高速公路的施工能够达到较为理想的成果。

1.3 需要较多的特殊工程类型

高速公路有别于普通的公路，就是因为高速公路的行车速度相对较高，因此在施工过程中，一般都是采取封闭式的施工。在整个施工阶段中，对一些建设通道不合规的现象加以控制，尽量针对特殊构造物进行分析，确保施工技术的合理性与有效性。此外，在具体的施工过程中应该安排临时通道，不影响当地居民的正常交通环境，减少施工对居民生活带来的影响。

1.4 强化工艺技术要求

山区高速公路的修建对路面的平整度要求极高，因为山区地形复杂，如果在修建过程中对路面的平整度控制不够到位，导致公路起伏不定，那便会带来无穷的后患。因此，在山区的高速公路建设过程中，一定要格外注意边坡的稳定性，保证达到边坡的施工要求，提升防护技术的规格。此外，在施工过程中，公路的施工队一般会有一些特殊的机械设备，山区高速公路对特殊工程类型的要求较多，具体的工艺要求也相对而言比较复杂，因此需要对已有的管理控制体系加以改进，以保证有效合理的实施施工管理。

2. 山区高速公路具体的施工技术

2.1 混凝土施工技术

在对山区高速公路路面基础施工时，一定要根据施工环境，合理选择混泥土的强度配合比，严格控制水灰比以及水泥的质量及用量。这样做的目的是为了控制路面孔隙率以及收缩量处在合理范围，同时还要保证钢筋的保护层符合施工的质量要求，进而保证路面路基的平整性。要通过科学的方法对路面的沉降度进行控制，选择稳定性及压实性较好的土壤进行填土操作，以增强路面的铺装粘结力及防水力。

2.2 桥梁施工技术

山区高速公路与平原高速公路有一项很大的差别，就是山区的高速公路需要穿过峡谷，甚至穿过河流，在穿过峡谷或者穿过河流的时候，都需要架设桥梁. 而且由于山区的地理环境特别复杂，因此，在山区高速公路架设桥梁的难度系数就会成倍升高。

山区建设高速公路架设桥梁时，一般采用的都是钻孔桩的形式。

这种建设桥梁的方法，要保证桥梁的质量，必须严格控制泥浆的质量。并且要在钻孔灌注桩施工之前做好清孔工作，将里面的积水和杂物清理干净，如此便可以避免断桩现象，同时还可以保证可连续性的施工。对于跨度较大的桥梁，需要进行混凝土构件的预制。预制时，一般采取的方法是集中预制，然后在桥梁建设时，将这些预制好的混凝土构件以吊装的方式进行对接处理。

2.3 隧道的施工技术

山区高速公路施工当中，除了混凝土控制技术与桥梁施工技术之外，还有一个较为常见的问题就是隧道施工技术。因为山区的高速公路，基本上都是在各个山中间穿行，需要翻山越岭。因此，隧道的施工就是经常需要遇到的一大问题。对公路隧道的施工方法，目前施工队一般采用的是新奥法技术。这种技术的优点是能够将设计与施工完美对接，从而能够对施工现场进行全方位的掌控，对于公路隧道施工的各个环节，也能够进行有效监控，同时可以保证施工的效率。最大的优点，是可以对前期一些设计缺陷能够随时的根据山区复杂多变的地理环境进行改正，更好地保证隧道施工技术用能够应用到当前的地理地质环境当中。因此，一般在隧道的施工当中选用新奥法的施工技术，严格遵循施工标准与施工规范，保证新奥法施工技术能够准确的实施。在隧道施工问题中还应该注意排水设备的建设，对施工隧道中的一些塌方，冒顶及饮水等问题要有全面的了解，并针对这些问题采取一些相应的处理措施。

3. 结束语

经济的发展使得高速公路的建设也快速发展，山区高速公路的建设速度也非常凶猛。虽然山区高速公路的建设相较于平原高速公路的建设难度会增大，但由于我国目前的经济形势，山区高速公路的建设已经成为一个迫在眉睫的问题。在山区高速公路的建设当中，我们首先应该关注的就是高速公路的质量问题。本文就山区复杂多变的地理环境下高速公路的建设情况行了分析。初步确定了山区高速公路建设的具体施工要求，对于我国山区高速公路建设事业的发展有一定的帮助。

参考文献：

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