论市政道路路面基础施工

【摘要】政道路就是城市公路，与一般的连接乡村和城市的公路不同。因为市政道路的重要性和特殊性，市政道路的施工管理比较复杂。本文主要就施工技术、工艺流程、施工安全三个方面进行论述。

【关键词】市政道路；施工技术；工艺流程；施工安全一、施工技术

（1）原材料试验。基层施工前，应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验：颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量（必要时做）、磷酸盐含量（必要时做）。此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等级配不好的材料，宜先改善其级配。

土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。

施工前进行100 ～ 200 m 试验段施工，确定机械组合效果、压实虚铺系数和施工方法。

（2）确定各值。按照土壤种类及石灰质量确定配合比和石灰最佳含水量、最大干容重。施工前进行100 ～ 200 m 试验段施工，确定机械组合效果、压实虚铺系数和施工方法。

（3）机具准备。石灰土主要机械有推土机、平地机、振动压路机、轮胎压路机、装载机、水车。厂拌时选用强制式拌合机、路拌时选用路拌机、圆盘耙、铧犁等。小型机具及检测设备有蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；水准仪、全站仪、3 m直尺、平整度仪、灌砂筒等。

（4）作业条件。下承层已通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等各项指标必须符合有关规定。施工前对下承层进行清扫，并适当洒水湿润。恢复施工段的中线，直线每20m 设一中桩，平曲线每10m 设一中桩。相关地下管线的预埋及回填等已完成并经验收合格。

二、施工工艺流程

石灰土基层施工分为厂拌法和路拌法，两种施工方法的施工工艺有所不同，各有特点。路拌法的施工工艺流程是备料、拌和、摊铺、整型、压实、养生等。厂拌法的施工工艺流程是石灰土拌和、石灰土运输、石灰土摊铺、粗平整型、稳压、精平整型、碾压成活、养生。石灰土施工前，应对上路床顶严格验收，验收内容包括压实度、弯沉值、宽度、标高、横坡度、平整度等项目；按要求设置路面施工控制桩。

（1）备土、铺灰。备土：按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。备灰、铺灰：

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1~2 遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前在灰土的边沿打出格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。

（2）灰土拌和。原材料进场验收合格后，按照生产配合比生产石灰土，当原材料发生变化时，必须重新调试灰土比。出场石灰土的含水量应根据当时天气情况综合考虑，晴天、有风天气一般稍大1% ～ 2%，应对石灰土的含水量、灰剂量进行及时监控，检验合格后才能出场。

（3）灰土运输。采用有覆盖装置的车辆进行运输，按照需求量、运距和生产能力合理配置车辆的数量，运输车按既定路线进出场，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头和超速行驶。

（4）灰土摊铺。在湿润的下承层上按照设计厚度计算出每米需灰土的虚方数量，设专人按固定间隔、既定车型、既定的车数指挥卸料。摊铺前人工按虚铺厚度用白灰标出高程点，用推土机、平地机进行摊铺作业，必要时用装载机配合。

（5）整型。用推土机先粗平1 ～ 2 遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压1 ～ 2 遍，找出潜在不平整部位。对局部高程相差较大（一般指超出设计高程±50 mm 时）的面，用推土机整平，高程相差不大时（±30 mm 以内时）用平地机整平。

（6）稳压。先用平地机初平一次，及时检测其含水量，必要时可通过洒水和晾晒来调整含水量，等含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍。

（7）平整型。人工标出高程点，平地机精平1~2 次，然后检测高程、平整度和横坡度，对局部细集料集中现象进行人工处理。

对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先人工或机械松耕100 m 左右再进行找补。

（8）碾压。石灰土摊铺长度约50 m 时宜进行试碾压，在最佳含水量±2% 时进行碾压，试压后及时进行高程复核，碾压原则上以“先慢后快”、“先轻后重”、“先低后高、先静后振、轮迹重叠”为宜。注意事项有：碾压时应重叠200 mm ～ 300 mm，后轮必须超过两段的接缝；压路机的碾压速度头两遍以1.5 ～ 1.7 km/h为