浅谈公路工程路基施工质量控制技术

摘要：路基是整个公路构造的重要组成部分，它承受着自身岩土自重和路面重力，以及有路面传递而来的荷载，随着我国社会以及经济的发展，交通运输

行业得到迅猛发展，公路的面临着重大的挑战，因此，在公路施工过程中，路基施工作为关键环节，其施工质量对整个工程的质量及日后的使用状况有着密切

联系，与过往车辆及行人的生产财产安全有着重要影响。如此而来，施工企业要想得到更好的发展必须严格控制公路工程路基施工质量。文章对公路路基施工

特点及其常见质量问题进行分析，并对公路工程路基施工质量控制技术进行详细的探讨。

关键词：公路工程；路基施工；质量控制

交通运输行业的发达，刺激我国公路建设数量不断增加。高质量的公

路工程不仅给人们的出现带来极大的便捷，更能保证行驶车辆及行人的生

命财产安全。因此，作为公路工程施工过程中的重要一项，施工企业加强

公路路基施工质量控制具有重要意义。

1、公路路基施工特点

从结构上看，路基包括路堑和路堤两个部分。路基施工的主要工作内

容是挖方、填方和土方运输，相较于其它大型建筑工程，路基工程施工操

作相对简单。但在实际工程中，由于施工环境不同、施工条件不同，工程

技术要求不同等原因，路基工程施工难度往往很大。特别是公路施工在很

多时候都面临交通不便的情况，施工材料、机械设备等运输困难，给工程

施工带来不利影响。同时，公路工程建设里程往往很长，为了加快施工速

度，缩短工期，路基工程一般采用分段式施工，多个工段同时施工，施工

场地分散，作业面有限，给施工管理和操作都造成了很大困难。有的施工

现场条件复杂，危险系数大，施工人员要面临着很大不确定的安全风险。

上述这些，都是路基施工中需要高度重视的问题，只有切实做好技术保障，

才能使公路的路基施工变得高效、安全、优质。

2、公路工程路基施工常见质量问题原因分析

一般公路工程路基施工的质量问题表现在三个方面，路基不均匀下沉、

边坡滑坍和路面出现的纵横向裂缝现象。出现这些问题不仅会影响到路面

行驶的车辆，还导致公路的性能下降，导致公路使用过程中出现更多的问

题，从而缩短了公路的使用寿命，影响公路带来的经济效益。在所有的公

路问题中，最为明显的还是公路纵向裂缝和路基的沉陷和冻胀，路基的纵

横向裂纹主要发生在路基不太均匀的路段。在我国的风沙区域，经常会遇

到沙埋，常见的是流动沙丘地和风沙活动范围造成的区域，通过沙丘位置

的不断变化，风沙就会掩埋路基，甚至被风蚀，这种纵横向裂缝是最常见

的公路工程问题。而这种问题的出现不仅受客观环境因素的影响，还有施

工过程中的主观原因，例如在施工时相邻位置的填挖没有按照台阶方式分

层填筑和压实，导致地基不均匀，出现裂缝。或者在施工时进行不合格的

填筑，碾压时没有按照规范执行，没有从上到下的碾压，边缘就会下沉。

3、公路工程路基施工质量控制措施探讨

3.1 做好工程地质勘察工作

工程地质勘察主要包含原位测试、地质勘探、室内实验和地质测绘等

内容，通过这一系列工作得到的可靠数据，能够从全方位对工程地质进行

系统的评价，从而为工程的建设施工提供可靠的依据。在地质勘探工作中，

相关工程人员需要保证土质勘察报告的质量和可靠行，保证实验数据同实

际土样没有较大的差异，例如土质取样后需要及时送往实验室，或者对一

些软弱地基进行封蜡处理，防止土样严重失水，影响土质勘察报告质量。

在原位测试中的静探试验中，需要控制好贯入速率，在动探试验中也需要

对钻孔底部的残渣进行彻底清除，防止土样的测试数据失真。在选择合适

的地基处理方式之后，工程人员也需要考虑地质变形和地质强度可能对工

程造成的影响，保证公路工程路基在施工过程中不会发生剪切破坏、断层

和滑动等情况。

3.2 加强技术管理，全面提升路基施工技术水平

公路路基施工的主要内容是路基施工测量、施工前清表与填筑前夯实、

路基整修等方面，施工人员必须要严格按照施工的方案进行路基的施工，

把握好每一个施工的环节，有效的对施工的技术进行控制和监督。施工单

位要结合实际施工的情况，把握好公路路基施工的质量要点。首先是清场

质量的控制，在清场前，严格控制清场区域的整洁干净。其次是对路基开

挖质量的控制，路基开挖工作是公路路基施工中重要的一个环节，开挖过

程中保持排水畅通的同时也要严格控制好切削的深度。而路基填筑质量的

控制就要做好路基填料的选用。强化路基施工的工艺控制，针对机械化施

工需求强化设备的管理为公路路基施工提供完好的机械设备，避免为公路

工程路基施工的质量带来负面的影响。最后就是要针对路基地质情况进行

质量的管理，通过科学合理的公路设计，保证公路路基施工的质量。

3.3 落实工程建设中的排水和防渗透处理

公路工程的施工过程中，排水和防渗透处理的重要性不言而喻。考虑

到软土地基施工时往往需要开挖基坑，故如果未能将渗入坑内的地下水及

时排除，轻则降低地基承载能力，影响后续施工工作，重则造成坑壁坍塌，

导致人员伤亡。因此，落实工程建设中的排水和防渗透处理是公路工程路

基施工质量控制的和新措施。相关的工程人员可考虑采用挡土板或沉箱等

措施进行排水，也可考虑采取建立振冲防渗板墙的方式对软土地基进行加

固并起到防渗的效果。以振冲防渗板墙的建立为例，该技术主要是通过振

动器的高频垂直振动来冲击切头使其下沉并压入土层之中，在此基础中，

再利用振动器进行高压冲切水泥浆实现连续振动灌浆以进一步充实墙体。

该技术的优势在于将造槽、护堤、成墙三大环节同步进行，避免因基坑开

挖过深导致的坑壁坍塌，同时形成的防渗幕墙连续性和紧密型较高，具有

较高的防渗效果，故这类技术在地质比较疏松的公路工程的土层加固环节

有着广泛的应用。

结束语

综上所述，公路工程路基施工一项系统性较强的工程。施工企业应认

真分析施工过程中路基施工中存在的问题及成因，提出相应科学、合理的

质量控制措施，保证路基施工的正常顺利完成，促进我国公路建设质量的

不断提高。

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项目管理层要切实树立安全红线意识，足额投入安全生产费用，完善项目

安全设施及劳动保护用品，做实安全生产工作的硬件保障。

3.3 基于PDCA 循环持续改进

成功的安全管理体系是以计划、实施、检查、处理的PDCA 循环为基

础，全员、全过程建立的一个动态过程，以持续改进的思想指导安全管理，

实现项目生产目标。隧道施工中想要更好的进行安全管理，同样也需要建

立以PDCA 循环为基础的管理框架，通过安全规划及分工，组织专职安全

员对施工现场开展专项检查及日巡日检工作，收集、发现、解决安全隐患

及安全风险，分析安全隐患及风险集中存在的工序、作业时间段、管理环

节等，通过召开安全生产会议，分析原因、提出措施、落实整改，进而消

除不利因素，持续提高安全生产管理水平，实现安全生产目标。

4、结语

总之，公路隧道在施工前进行系统、全面的风险分析、评估、应对及

监控，能够有效预防不良地质灾害的发生，全过程保证隧道施工的安全，

对隧道工程的组织施工具有重要的现实指导意义，因此，对公路隧道进行

风险管理是工程建设中不可或缺的环节，应得到项目部管理层、技术层及

一线作业人员的足够重视和共同实施。

参考文献：

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市政桥梁

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