高速公路隧道消防自动报警系统安装

【摘要】高速公路隧道地形复杂、车流量大，是交通事故的多发地带。火灾经常伴随着交通事故的发，造成人员大量伤亡，如果不能及时报警，后果非常严重，因此如何发现高速公路隧道中的火灾并能够第一时间报警就显得尤为重要。在高速公路中安装自动报警系统可以解决这一问题。因此我们应该对高速公路隧道消防自动报警系统进行正确无误的安装，达到安装指标，以免影响它的使用功能。

【关键词】高速公路；隧道；自动报警；安装

一、高速公路隧道消防自动报警系统简介

高速公路隧道消防自动报警系统由六大部分组成，分别是火灾报警主机、转换电源、双波长火焰探测器、火灾计算机、火灾报警控制器、连接电缆。当火灾发生时，放置在隧道机房内的火灾报警控制器通过光纤传播到以太网上，然后在传输到火灾计算机上。火灾计算机根据传输信号，对隧道内的交通标志、照明系统、风机等做出改变，以免造成更大问题，同时通知消防系统人员及时赶入现场进行灭火。

二、高速公路隧道消防自动报警系统功能

1、火灾信息实时监测功能

对高速公路速到内的火灾起到实时监控作用。当隧道内发生火灾时，双波长探测器测量火焰长度值，当其值达到所设定的报警值时，发出报警信号，继电器信号输出，火灾报警主机收到信号，系统确认是否为火警。

2、自动实现联动功能

消防自动报警系统确认火灾后，自动进行联动工作。首先自动关闭相关区域内的通风设施，调整风机运行方式，由通风模式变为排风模式；其次，将消防电源外的一切电源自动切除，与此同时，自动接通事故照明电路；再次，对消防水泵工作状态进行实施监控，自动控制它的启动和停止；最后，实时监控灭火器的工作状态，自动控制其运行状态。

3、自动检测功能

消防自动报警系统可以实现多项功能自检，例如自动检验交流电源失压故障、备用电池是否有电、接地线路是否出现开路、CPU 是否正常运转、通信系统是否处于正常传输状态、元器件是否有损坏、探测器是否清洁、模快是否完好及系统内部工作是否处于正常运行状态。

4、自动补偿功能

消防自动报警系统可以根据白天黑夜的不同做出自动调整、自动补偿；根据隧道内部环境、清洁度及历史使用记录，进行综合分析，采用数字滤波原理进行补偿，自动做出调整。

5、自适应功能

消防自动报警系统的电子接线图具有自动生成功能，能够实时记录线路器变化，画出逻辑接线图，因此在在维护过程中不需要大量调整，仅需要重新确认计算机上的电子接线图即可。

6、消防控制中心功能

通过图形方式显示工作状态，自动显示火灾报警地点、火灾进展情况及其它相关数据。

自动接收高速公路隧道内的火灾报警信息，并打印出火灾地理位置地图、火灾报警时间，快速启动火灾报警器；监测、实时显示高速公路隧道消防设备运行状态。

二、高速公路隧道消防自动报警系统的具体安装

1、安装探测器

高速公路隧道内安装的探测器有两种，一种是感烟探测器，另一张是感温探测器，均应该采用吸顶式安装。探测器边缘与各墙壁之间要留有500mm 以上的距离，四周范围内不能存在遮挡物体。在超度3m 宽度的走廊安装探测器时，一定要安装居中、对称。感烟探测器

与感温探测器的安装间距应该小于15m，探测器和端墙之间的距离应该小于其间距的一半。探测器一般情况下应沿水平方向进行安装，特殊情况下可进行倾斜安装，切斜角度不得超过45°。探测器底座要有15 厘米以上的安装余量，并在安装入端设置明显标志，对于探测器底座的保护措施必不可少。探测器通过卡簧与底座相连，将探测器连接底座卡簧后进行顺时针旋转，即可产出探测器安装工作。

2、隔离器安装

隔离器一般不应安装在输出端。隔离器安装在接线盒内，墙内采用安装，墙外采用明装，安装高度应该高出地面2-3m，通过底座的预留孔，实现和安装地板的连接。

3、广播与电话的安装

隧道内配有广播音箱，宜在电梯间进行安装，服务区与设备层均不允许进行音箱安装。音箱的规格尺寸为：高× 宽× 厚=（284×162×60）mm，采用明装的方式，高度为和地面相距2.0-2.3m，具体要求应参考配套技术资料隧道所用火警电话按壁挂式设计，与其预埋盒支持明装，高度为距离地面1.3-1.5m。采用热线式工作方式，只要分机举机就能向总机发送报警指令。分机受到主机的信号时，拿起手柄就能实现通话，使用灵活方便。电话线进行穿管暗敷。

4、模块安装

高速公路隧道消防自动报警系统具有两种安装模快，一种是输入模快，另一种是输出模快。输入模快的作用是通过系统总线向控制器书传输动作信号，实现系统的联动功能、报警显示功能、声光报警功能。输出模块的作用则是为了实现对防灭火装置的控制，向控制中心传输动作信号，它是被控装置和控制系统之间连接的桥梁。两种模快的安装在墙内统一采用暗装，在墙上统一采用明装，安装高度在地面以上2-2.3m。

5、按钮与警铃的安装

5.1 按钮安装

隧道按钮有两种形式，第一种形式为圆形编码报警按钮，第二形式为方形编码消防栓按钮。隧道按钮起到可靠报警作用，在安装过程中一定要严格按照安装要求进行安装，在墙内采用暗装方式安装，在墙上采用明装方式安装，安装高度应该在离地面1.5m 左右。安装螺丝通过后盖中的预留孔进行安装，现将后盖安装到接线盒上，再用螺钉连接安装板，最后安装前盖。所有的连接线缆均从接线盒中引入、引出，每根线缆间要留有10cm 的余量。

5.2 警铃安装

警铃用于发出报警音响，如果系统感知到火警，则由输出控制模块使警铃立即启动，发出铃声提醒管理人员重视。一般情况下，采用明方式安装，高度为离地面2-3m 左右。

6、线路敷设工作

编址单元及主机的总线、电源线均使用ZR-RVS 线，通信系统总线为RVVP 电缆，具有屏蔽功能，通过SC20 管进行墙内暗装或穿管明装。各通信、电源与回路的总线均应单独穿入金属管，与广播、照明、动力等线路应该分开，不能放置在同一管路。

电缆桥架及竖井中的线路应该敷设到金属线槽内，同时要与视频线、动力线路、强电线保持足够的距离，不能小于500mm。

敷设具有屏蔽功能的线缆时，若有断点，则屏蔽层需要通过焊接来形成一个整体，并与机器的外壳相连。线管内导线不能存在接头，若无法避免，需在接头处进行焊接，再套上套管，以免导线和管壁发生短路。敷设结束后，实施绝缘遥测，要求遥测的结果必须达到良好。应该优先采用串行接线的方式，特殊情况也采用树干式接线方式，而二总线两侧分支距离不能超过10m。布线过程中，通常一个编址单元不能有超过四个分支。对通信与回路总线而言，环线电阻不能小于40Ω，对于环线电阻，可使用以下方法测量：将通信或回路线路末端短路，则另外一侧电阻结果即为环线电阻实测值。在中央控制室，其接地电阻值应达到4Ω 以上；在联合接地模式下，电阻值不能超过1Ω。

结语：

综上所述，通过本文的论述，我们了解到高速公路隧道消防自动报警系统的内容及相关安装要点，相信在这些技术指导下，消防自动报警系统一定能够充分发挥其作用，在高速公路隧道中对火灾防患于未然及能够及时的进行自救。

参考文献：

[1] 马春城，李通，党伟荣，李广华. 特长高速公路隧道火灾自动报警系统设计研究[J]. 公路交通科技（应用技术版）.2016（06）[2] 王斌. 高速公路隧道火灾自动报警系统简介[J]. 科技风.2014（13）

[3] 田艳辉. 特长高速公路隧道火灾自动报警系统设计探讨[J].

山西建筑.2012（19）

[4] 郗宁. 高速公路隧道火灾自动报警系统可靠性设计[J]. 公路交通科技（应用技术版）.2012（04）