电子通信设备中的接地问题分析
2014年4月01日 17:19 作者:闫飞龙 中国民用航空珠海进近管制中心 5闫飞龙 中国民用航空珠海进近管制中心 519015
【文章摘要】
电子通信设备的应用对于促进社会经济的发展起到了较大的促进作用,同时也实现了科技水平的不断提升,而电子产品认证工作的开展对于电子通信设备的接地性能提出了更高的要求。本文通过对民航通信设备中的接地问题进行分析,以期更好的满足民航设备应用需求。
【关键词】
民航通信设备;接地问题;应对策略
民航通信设备的应用容易受到各种因素的影响,从而产生干扰,制约到民航通信设备性能的发挥,而对于这个问题最有效的解决方法就是接地处理,但就当前的民航设备接地处理情况来说,仍旧存在诸多问题。因此,针对民航通信设备进行正确接地处理,最大限度的减少设备干扰,是当前急需解决的重要问题。
1 民航通信设备中的接地问题
对于民航通信设备的接地处理,不仅要进行正确接地,同时还应当对民航通信设备的接地情况进行调试,确保民航通信设备的正常运行。但在调试工作中经常会发现这样一些问题,民航通信设备需要散发其中的电荷,而接地平面是其散发电能的有效导体。当外界存在干扰场的情况下,电位会发生变化,从而导致电路系统不能够稳定工作。此外,民航通信设备中存有的电荷如果没有及时释放,而是长期累积,则会导致民航通信设备受到内部放电干扰,制约民航通信设备的正常运行。民航设备的接地线理论上来讲应该是等电位的,不会产生电压,也不会有电流,但地线本身其实是具有阻抗的,由此导致其在不同的地线点上有不同的电位,一旦接地方式不正确,就会导致地线电位差问题越发突出,对民航设备的正常运行产生严重制约。由此可见,地线上的等电位非常重要,能够促进民航通信设备的正常运行,而这需要采取有效措施保持地线等电位,从而提升设备运行效率。
民航通信设备的正常运行与相关工作的正常进行有密切关系,而接地则是民航通信设备正常运行的关键,因此,对于民航通信设备中的接地问题要及时正确处理,以最大限度的减少干扰。
2 民航通信设备接地策略
2.1 杜绝地线公共阻抗干扰
民航通信设备运行中的地线电位差会对其产生电路干扰,对此需要采取正确的应对措施。首先可以减小地线阻抗,如在多级电路系统中,小信号的电路或者是低电平电路都容易受到其他电路的影响和干扰,对此要详细分析各级电路的运行情况,并选择正确的接地位置和接地线路,以释放电荷,降低干扰。此外,选择正确的接地地点也至关重要,一些电路系统中装有放大器,对于这些装置,在选择接地地点时应当充分考虑放大器的实际情况,将其选在靠近放大器的地方,或者是单独设置一条接地线路进行引流处理,以免对整个电路造成干扰。地线公共阻抗的干扰对于民航通信设备的运行具有重要意义,因此要选择正确的接地位置、线路及接地地点,以保证电荷的释放,从而满足民航通信设备的运行需求。
2.2 避免地环路干扰
当前,民航通信设备的应用,使得高频电路系统越来越多,电荷释放也需要更科学的方法进行处理,对于高频电路系统的电荷释放处理,可以采用多点接地的方式,能够解决地线阻抗产生的问题,但是此种接地方法会制约多地环路形成,这样势必难以达到避免电荷干扰的目的。针对此种情况,可以在高频电路系统中应用光电耦合器或者是共模扼流器来对地环路起到遏制或者有效的切断作用,如果是在低频电路系统中,可以采用平衡电路的方法进行接地处理,首先选择合理的接地点,同时要与信号源和地隔离,将这两个点联系起来,形成一个点接地,以免形成地环路结构,从而将地电流导入大地,保证民航通信设备的正常运行。
2.3 降低地线阻抗
对于任何导体来说,其或多或少都有一定的阻抗性,即使是地线也包含阻抗,如电感、电阻等。在低频电路系统中,电阻至关重要,而在高频电路系统中,电感则能够起到重要作用。在电路系统中,应当尽量选择多点接地的接地放方法,确保每一个接地点都与其最近的平面相连接,以最大限度的缩短接地长度,这样不仅能够减少资源浪费,还能够保证接地的合理性,从而有效降低地线阻抗,确保电荷释放,实现民航通信设备的正常运行。除了采取措施降低地线阻抗外,还可以通过选择地线的方式来改变其自身阻抗,地线材料不仅要满足接地需求,同时还要尽量降低其自身阻抗,以保证电荷释放,避免带电操作。
3 结束语
随着科学技术的进一步发展,民航通信设备的应用也越来越广泛,对于社会进步起到了巨大的帮助作用,而民航通信设备中的接地问题也就成了当前急需解决的重要问题。在未来的发展过程中,我们应当针对民航通信设备的实际情况采取更科学的接地方法,以保证电荷释放的合理性,从而促进民航通信设备的正常运行。
【参考文献】
[1] 丁华. 提高设备电磁兼容性的常用方法[J]. 国外民航测量技术.2007(12)
[2] 张海泉. 民航设备的地环路干扰及抑制措施[J]. 商丘师范学院学报.2009(03)
[3] 林建雄, 黄仕凰. 民航技术实验中的接地方法探索[J]. 民航质量.2007(07)
[4] 曹洪凯, 张安, 姜付杰. 地铁列车电磁干扰的处理[J]. 铁道机车车辆.2008(S1)