山区城市道路选线研究——以毕节同心大道为例

摘 要：山区城市道路往往同时具备城市道路和山区公路的需求和特点。选线中需注意多方面的需求和不同行业的的大前提下，设计出合理、经济、美观、舒适的道路线形，助力山区城市发展。

关键词：山区；城市道路；选线；研究

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201830005

正文：

1 工程概况

毕节同心大道是毕节市“二横三纵”城市快速路系统其中的一横的组成部分，道路等级为城市快速路，设计车速60km/h，道路宽28、43、60m，全长17.06km。

道路起于毕节飞雄机场，接机场快速路，向东经机场片区，跨响水峡谷至竹园片区；后穿越将军山进入东关片区，下穿成贵高铁、上跨杭瑞高速，道路终点接大方县九驿大道。

2 山区城市道路选线原则

山区城市道路选线主要应遵循以下原则：

（1）注重道路与城市规划的关系，道路的选应满足城市规划与发展的需要；（2）应正确运用技术标准，在保障安全的前提下，尽可能选用较高的指标，提高路线的使用质量。

（3）充分结合山体的实际地形、地质情况开展道路选线工作，合理选择走廊带，设置构筑物，确保道路选线的经济性；（4）树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，使山区城市道路沿线环境质量尽可能的保持建设前的水平，甚至有相应的提高和改善；

3 山区道路选线研究

3.1 路线与规划衔接

规划是城市建设和管理的依据，也是城市道路建设的大前提。

本项目在毕节城市总体规划定位为城市横向骨架通道，连接毕节市区与大方县，原接入大方县东关片区。道路同时也是大方县连接机场唯一的城市通道，开展前期工作期间获取县规划意图是让这条同城大道更直接的服务于县城，东关片区交通通过其他市政道路再进行接入。

综合考虑，在遵循城市总规意图的前提下，对路线终点段进行调整，配合区域规划路网进行布线，亦满足了区域规划和发展的需要。

3.2 路线指标的的选择

路线指标的选择，关乎道路安全、舒适。山区地形变化大，运用技术指标要适度均衡，既不片面追求高指标，也尽量避免采用极限指标。山区城市道路在遵循城市道路相关行业标准的前提下，充分参考公路相关行业标准，确保路线交通安全。

3.2.1 平面指标

城市道路路线平面主要指标有园曲线半径、缓和曲线长度、超高、加宽、停车视距等。

本道路等级较高，同时结合地形，最小园曲线半径取值400m，较60km/h城市快速路设超高推荐半径300m有适当提升，可以有效提高道路行车的安全性与舒适性。缓和曲线长度在满足最小长度的前提下，按回旋线参数A在R/3～R范围内控制，回旋线-园曲线-回旋线的长度以大致接近为宜。

平面曲线之间还应注意同向、反向曲线间距，最大直线长度等指标的控制。

3.2.2 纵断面指标

城市道路路线纵段面主要指标有纵坡、坡长、竖曲线半径、长度等。

本道路最大纵坡4.9%，满足60km/h城市快速路最大纵坡（推荐值），亦满足高一档等级道路的极限最大纵坡。竖曲线取值在满足最小竖曲线半径要求的前提下，按竖曲线最小长度进行控制，保证变坡点处的行车稳定。

城市道路相关行业标准对不同纵坡的最大坡长规定较为宽松，在山区城市道路容易遇到连续长大纵坡，对行车带来较大安全隐患，从路线设计上应引起足够重视，不同纵市道路相关行业标准的前提下，还应满足公不大于规范规定的纵坡长度之间设置缓和坡3.3 路线经济指标控制城市道路的建设通常涵盖了市政管网、加之路幅较宽，综合经济指标较高。在山区注意以下几个方面来有效控制工程经指标。

3.3.1 地形地貌

本工程所处场地整体起伏较大，落差超选线”原则，路线平面及纵断面线形尽量与避免大填大挖。关注路线途径土地现状用田、果园等，控制征拆工程规模。

3.3.2 地质

山区道路较容易遇到不良地质病害，以部所处场地属典型喀斯特山体地貌，岩溶发育发育。遵循“地质选线”原则，根据地勘资料程选择较优地质走廊带，在路基段注意避让滑桥梁段注意墩位与岩溶的位置关系；在隧道段置。通过地质选线，减少项目运营维护费用，3.3.2 构筑物山区城市道路构筑物建设费用一般是总因此，控制构筑物规模能有效控制路线经济结合前文“地形选线”、“地质选线”的寻求路基、桥梁、隧道的较优组合。桥梁设置择较优桥型及合理桥跨，如桥梁较多还应充分因素，尽量选择统一桥型；隧道设置应尽量选根据地质情况选择分幅宽度，同时结合路线墙、桩板墙、涵洞等其他构筑物根据实际需要3.4 路线与环境景观山区城市道路建设对环境的影响主要表营期产生的污染以及工程修建对周围环境景态破坏。在选线方面提早注重环境保护，可环境景观的影响。

选线中根据实际地形，尽量避免大填大可以减少路基工程规模及对环境的影响。本线选择一侧较小开挖，一侧较高填方通过路式，有效控制了该路段对环境的影响。

选线中还应注重城市道路景观设计，理、感官等角度出发，考虑城市道路的功性，做到在道路修建对环境景观最大限度的各种景观达到新的协调。

4 结语

山区城市道路往往同时具备城市道路点。选线中需注意多方面的需求和不同行业全的大前提下，设计出合理、经济、美观、山区城市发展。

参考文献

[1] CJJ 37-2012 城市道路工程设计规范[2] CJJ 129-2009 城市快速路设计规程[S[3] JTG D20-2017 公路路线设计规范[S][4] 吴金华 张林洪.山区公路选线[M].北2012.

[5] 夏炎早.山区城市道路的设计[J].城（6）：13-15.

城市水体生态修复与景观的协同营建

刘柏成 

东莞市百诚环保工程有限公司 广东 东莞 523000

摘 要：自从人类社会构建起来之后，人类世世代代都是随水而生的，作为人类重要聚居场所的城市，其发展和城十分密切。水不单单是人类赖以生存的重要基础，还具备非常重要的景观价值。因此在现代城市景观设计工作进行设计逐渐引起人们的重视。在本文当中介绍一些城市水体生态修复技术，并提出一些景观协同建设方法，希望可以中，起到一定促进性作用。

关键词：城市水体；生态修复；景观；协同营建；分析中图分类号：[TE991.2] 文献标识码：A

DOI:10.19569/j.cnki.cn119313/tu.201830006

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1.城市景观水体主要污染概述

1.1来源于补水水源的污染

城市景观水体的补水水源一般可以划分为自来水、河水以及地下水等集中。以往一段时间当中我国对江河的整治力度逐渐提升，不过因为河道给污染的时间比较长，并且污染物的构成结构十分复杂，因此我国主要水系的水质难以满足景观水水质要求。

1.2非点源污染

城市景观水体非点源污染一般可以划分为雨水径流污染、大气干湿沉降以及水体周边绿化植物落叶污染等集中类型。降雨的过程中，在雨水经过排水性较弱地面的时候，可以将地表面的污染物以及汽车废气当中的有害金属，轮胎的阴极以及建筑材料的腐蚀性物质等带入到城市景观水体当中，一般情况下，城市径流的水质复杂性都非常强，特别是在下雨的过程当中，地表径流会对城市景观水体造成十分严重的负面影响。

1.3人为破坏

植物性营养有机物，其实也就是容易降解的耗氧有机物，一般是来源于生活污水当中，在这种类型有机物进入到水体当中之后，水体的氧气消耗量大幅度提升。油脂类有机污染物，这种污染物进入到城市景观水体当中之后，会漂浮在水体的表面上，因此也就会对水体的正常复氧造成一定影响，水体当中溶解氧的含量难以得到保证。人工合成且降解难度非常高的有机污染物，这种物质的化学稳定性非常强，假如进入到水体当中，肯定是会对水体中水生生物的正常生长发育造成一定影响。重金属污染物，重金属污染物中包含大量的重金属离子以及高锰酸根，会对水生植物及水生生物的正常生长发育造成一定影响，因此也就会对水体的运行稳定性造成一定影响。

2.城市景观水体生态修复技术概述

2.1人工湿地修复

自然湿地就好像是大自然的肺部一样，可以发挥出来一定净化作用，而人工湿度就是模拟自然湿度的原理，通过生态环境当中基质、水生植物以及微生物的共同作用，来对城市水体进行净化，人工湿地实际运行的过程中，可以对城市水体内循环稳定性做出保证，不单单是可以让环境变得更加优美，还可以创造出一定生态效益及经济效益。这一技术措施同时具备环保和生态修复能力，并且实际应用过程中基本上没有任何副作用，可以让城市水体的生态环境自我修复，从而也就能够让城市水体的水质得到大幅度提升。现阶段我国范围内各个城市都积极使用人工湿地这一技术措施，来对城市水体进行修复。

2.2微生物修复

城市水体生态修复工作进行的过程中，微生物修复技术发挥出的作用十分重要。微生物可以将水体当中的污染物及动植物尸体有效分解，促使城市水体的水质可以保持一个平衡状态。微生物水体修复技术实际应用的过程中，其实就是在受到污染的城市水体当中释放一定数量微生物，微生物生长发育的过程中可以大量消耗水体当中的有机物，还可以促进其他各种具有净发育。微生物和其他具备净水能力水生生物是可以让水体的水质的带净化，推动城市水态修复的道路上。

2.3稳定塘

稳定塘指代的其实是深度在1m-1.5m的一定数量的好氧菌和厌氧菌，各种菌类生长污染水体进行生态修复，稳定塘实际运行过成本比较低，但是这一技术措施实际应用大，消耗的时间比较多，在周边有天然池塘适应性比较强。

3.对我国水景观营造的启示

受损水体的生态修复及城市水景观营行分析，水体、实地以及陆地三个部分不应系统开展生态修复的过程中，应当同时使用造，促使自然和人文向着统一的方向发展，谐相处。从整体的角度上进行分析，需要对水系当中开展清淤疏浚工作，对城市水系的借鉴国外成功经验构建城市水系绿道，将各串联起来，划归出一定宽度的河岸绿色植物水上交通，不单单能够让水上交通作为陆地可以向人们提供一种动态观察水景的渠道。网络当中的缺陷，逐步构建尺度合适的自行们观赏过程中提出的休憩需求得到满足。积开放区域以及水域景观，深入的挖掘城市水文化变得更为完整一些。积极构建各种现代民提供更多亲水机会，促使人们可以在观赏愉快的体验，从而也就可以在我国城市化发中，起到一定促进性作用。

结语

在本文当中首先介绍各种城市水体污染水体生态修复技术，并分析怎样将城市水体建技术联用，在开展修复工作的同时构建城态环境的稳定性做出保证，并给人们创设出促使我国人民群众的生活质量得到大幅度提国构建和谐型社会的过程中，起到一定促进参考文献[1]包文瑞.基于互联网的城市河流污染研究[J].环境科学与管理,2019,44(01):98-102.

[2]许敏.城市水环境整治水体修复技术设与设计,2018(24):185-186.

[3]陈顺霞,杨自雄,陈永青,黄正策,管运涛修复在黑臭水体治理中的作用[J].中国标准化[4]陈杰,景袁媛,胡杨,陶亮.城市水体生态城市道桥与防洪,2018(07):175-180+17-18.