澳门道路施工中之临时交通改道

1 背景介绍

澳门陆地面积32.8平方公里，常驻人口约65.6万，人口密度位居全球城市之首；同时，澳门行驶中的机动车辆达17.5万辆，以澳门地域面积比例，车辆密度同样已达世界前列，目前情况日趋严峻。

在回归祖国后，经济发展迅猛，基础设施老化或不能满足居民正常使用，导致基础建设工程量增加，在施工过程难免会涉及到道路施工。考虑到澳门狭小的空间和繁忙的交通，在现有道路上施工时，临时交通改道成了一个极为关键的课题。如不能妥善处理，项目的实施将无从下手。本文就以实例介绍澳门道路施工交通方案申请及实施的过程。

2 工程简介

本项目位于澳门特别行政区澳门半岛友谊桥大马路污水处理厂附近，项目功能即将港珠澳大桥澳门口岸人工岛上的生活污水排放至澳门污水处理厂，其中有一部分地下管道横穿友谊桥大马路，友谊桥大马路是连接澳门半岛与氹仔岛之间的主要干道，该段马路为双向四车道，分别通往拱北口岸及氹仔岛。往澳门半岛方向约一公里到达最繁忙的拱北口岸关口，每天下班的车流量非常大；往氹仔方向，约一公里到达澳门最繁忙的友谊大桥，每天上午前往氹仔方向的车流量同样非常大，同时，该地段还要面临每天从港珠澳大桥下来的滚滚车流。因此，在该路段施工将会对现有交通造成很大的压力。

根据要求，在施工期间任何时候，都要保留双向四车道及行人通道，经过现场勘查，靠近海边的现有行人道约 3.5m 宽，而加油站一侧没有人行道，但有一条绿化带约 6m 宽，双向车道中间绿化带约 2m 宽；现有行车道每条宽度为3.5m，具体见图1所示。现场勘查后，项目工程师们提出：拆除加油站旁绿化带约4m宽，建造临时行车道；拆除中央绿化带，建造临时行车道约2m宽；拆除靠海一侧现有行人通道 2.5m 宽，建造临时行车道，保留1m宽行人通道，同时经交通事务局现场勘察后，决定交通改道范围约60m，以保证双节公交车和半挂车有足够的转弯空间。施工过程从加油站往海边逐条车道开挖装管施工，横跨马路分为5个施工段进行开挖施工。如图2。

图2

施工过程中，使用水码将施工区域和行车道隔开，所有施工人员及管理人员必须穿反光衣，保证双车道的同时确保安全施工正常进行。开挖装管后，立即回填并恢复沥青路面。

第一阶段施工：施工段1，往澳门方向的车辆行走加油站旁临时行车道和 2

号车道，进行施工段1区域开挖装管施工，交通改道见下图，交通改道图1；

交通改道图1

第二阶段施工：施工段2和3，往澳门方向的车辆行走加油站旁临时行车道及 1 号车道，进行施工段2和3区域开挖装管施工，交通改道见下图，交通改道图2；

交通改道图2

第三阶段施工：施工段4，往氹仔方向的车辆行走5号车道及2、3施工区域，进行施工段4区域开挖装管施工，交通改道见下图，交通改道图3；

交通改道图3

第四阶段施工：施工段 5，往氹仔方向的车辆行走 4 号车道及2、3 施工区域，进行施工段 5 区域开挖装管施工。

交通改道图4

整个施工过程将会在车流量大及车速较快的主干道上，开挖过程必须做好支

护措施，防止基坑失稳。同时靠近沿海区域，地下水的高度会随潮涨潮落变化，

在基坑开挖过程中做好基坑排水工作。

3 交通人情申请

在开挖施工之前有一道非常重要的程序-交通人情（许可）申请，只有有了交通人情之后，才能对现有行车路线进行改道。

在编制交通方案时，必须将整个交通改道的所有阶段一一描述，并绘制分阶段的交通方案平面图，同时必须写明每个阶段施工的工期。编写好之后提交顾问公司，顾问公司提交给业主，业主联系交通事务局，等交通事务局研究完交通方案之后，召集各方参加交通方案可行性研究会，定夺最后交通方案。

承建商根据最终的交通方案，做好临时行车道，根据交通事务局发布的《道路工程施工交通管制与安全设施手册》，准备好交通指示牌、闪灯、转灯、水码等物品，之后汇报顾问公司，顾问公司召集各方现场勘查，根据现场情况确定交通方案的实施。

方案通过后，交通事务局会批示交通人情纸，内容包括道路施工范围，交通人情时间段等。

承建商在每次交通改道之前，必须通知交通事务局现场勘查，交通事务局同意之后方可进行交通改道，必要时须请交警协助改道。

4 道路施工过程

在施工过程中，承建商必须严格按照交通方案执行，在此期间，交通事务局会安排工作人员不定期现场检查，并对现场不合理的地方做出调整。若发现承建商没有按照交通方案执行，或未按照《道路工程施工交通管制与安全设施手册》中的条款实施，交通事务局有权对承建商罚款，过于严重将会收回交通人情纸。

结束语

在人口、车流量密度较大的澳门，交通道路压力是目前比较棘手的一个问题，如果不做好合理的交通方案，道路施工将无法进行。在编制交通方案时，必须从驾驶者的角度出发，尽可能的减少因施工对交通的影响，同时必须严格遵守交通事务局发布的《道路工程施工交通管制与安全设施手册》，这样的交通方案才能被各方同意，为工程的安全实施保驾护航。

参考文献：

[1] 李菁旻，上海建设和管理委员会科学技术委员会．上海道路桥梁路基施工探讨[J]．上海：上海科学普及出版社，2009，27（06）：69-72.

[2]澳门交通事务局，《道路工程施工交通管制与安全设施手册》。

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